1、消费者普遍关注2020款奇瑞瑞虎8的变速箱质量 。从市场反馈和专业评测来看，该车型的变速箱表现可圈可点
。奇瑞瑞虎8配备了5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱 ，入门级售价仅为88万元
，这在国产自主品牌紧凑型SUV中具备明显的竞争优势。作为入门级中型SUV，瑞虎8提供7座空间 ，这一点在空间实用性上超越了其他国产自主品牌 。

2 、综上所述，从多个维度考量
，奇瑞瑞虎8的这款双离合变速箱在质量上表现出较高的可靠性。

3
、可靠性：瑞虎8的变速箱在可靠性方面也表现出色
。经过严格的测试和验证，变速箱能够承受各种恶劣工况的考验 ，确保车辆的稳定运行。建议 对于看重瑞虎8的消费者来说
，如果追求更直接的动力输出和驾驶乐趣，可以考虑选择手动版车型 。

1、总的来讲 ，瑞虎82020款经典5TCI双离合尊耀版5座国VI无论颜值 、配置、性能以及如今的优惠力度都十分优秀
，是一款十分推荐入手的家用SUV
。

2
、在15万内的SUV市场中，奇瑞瑞虎8与哈弗H6都是备受关注的热门车型。两款车各有千秋 ，但究竟谁才是性价比之王
，需要从多个维度进行深入对比 。设计与空间 奇瑞瑞虎8：凭借全新的设计语言，瑞虎8在外观上展现出时尚与大气
。其车身线条流畅 ，前脸造型犀利
，整体视觉效果颇为震撼。

3、瑞虎8的定价为88-159万元，能够让大部分消费者接受 。另外奇瑞厂商很聪明 ，采用了“以大打小 ”的策略
。

4 、作为一款中型SUV，奇瑞瑞虎8的车型定价还是非常合理的
，厂商指导价格为88-199万元，配合目前市场上的终端优惠 ，低配版车型的价格也就是在8万元左右
，性价比可以说非常高，作为一款偏向实用性的车型来说 ，非常值得在乎性价比的消费者考虑。

作为小改款
，2020款瑞虎8内饰整体还是延续了车型宽体
、环抱、悬浮的设计理念，配备3英寸液晶仪表 、13英寸多功能显示屏与8英寸空调控制区三块屏幕的应用 ，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区 。同时
，改款后的仪表UI设计也更具科技感
。

所以2020款的瑞虎8将它改成了银灰色。而U型的档把区域硬质材料的使用有点硌副驾驶的膝盖，所以这次升级成了软性材料包裹 。无线充电板也改成了有一定的倾斜角度 ，并增加了防滑垫
，即使我这台试驾车没有这个配置，但放手机也是极好的。

020款瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰级SUV ，被称为奇瑞的“复兴号
”，于7月10日在长春国际车展举办东北地区发布会
，以下是对该车型的详细介绍：升级亮点升级模块：2020款瑞虎8属于年底升级改款，针对外观
、内饰、舒适 、NVH
、配置5大模块做出升级 ，市场指导价为88万到159万元
，加配不加价
。

1、最后看看动力方面的设计，新车分别搭载5T和6T两款不同的涡轮增压发动机 ，与之匹配6挡手动 、6挡双离合和模拟9挡的CVT无级变速箱
，最大输出功率分别为156马力和197马力，并且满足国六排放标准 ，燃油效果也是比较优秀
，百公里油耗为7L，比较适合家用。

2
、动力方面 ，目前在售的2020款车型
，全系都有48V轻混加持，3T三缸发动机排量不大 ，但可以输出163马力和230牛米的最大扭矩，变速箱是6AT的
，对于家用来说，百公里综合路况油耗1升 ，养车负担并不重 。第二款
，新宝骏RM-5，价格区间是88万-108万
。

3、奇瑞瑞虎5x是一款小型SUV ，其油耗因车型不同有所差异。5L手动挡车型的百公里油耗为7升
，自动挡车型为1升，5T车型则为5升 。这些数据是官方测试的结果 ，实际油耗可能因驾驶习惯和路况等因素有所变化
。

4 、推荐车型：2021款 PLUS 5L CVT痛快红枣版 指导价：29万 综合油耗：7L-9L/100km 今年8月份瑞虎3x PLUS正式上市
，在外观设计上采用奇瑞家族全新的“Life In Motion 0”设计语言，整体非常的年轻时尚。

5、据了解 ，捷达VS7百公里油耗为7L 。 领克05 上市时间：3月份内 领克05于2019年年底正式亮相
，新车与领克0003一样都基于CMA架构打造，定位为一款紧凑型SUV
。 设计上 ，领克05的设计极具辨识度，分体式大灯
、熏黑设计的进气格栅、带有彩色装饰条
，以及前包围的运动套件，都让这款车显得运动感十足。

6 、外观方面 ，全新一代瑞虎7/7 Pro保留了此前车展概念车的设计
，它们也是基于奇瑞全新“峰格设计理念 ”打造的首款SUV产品 。只是前脸格栅稍有不同，全新瑞虎7采用的是点阵式星河前格栅 ，而瑞虎7 Pro则采用了几何矩阵钻石高亮前格栅和点阵式燿夜前格栅两种款式以供消费者选择
。

当刚见到新瑞虎7时
，也是让我眼前一亮，它不愧是奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作。首先 ，全新一代瑞虎7在外观上做了很大改进
，让我感受到它在外观上已经和合资SUV车型平起平坐 。“动则锋芒毕露，静则优雅隽永”这是全新一代奇瑞家族设计寓意 ，显示出了奇瑞企业文化
，它在全新一代瑞虎7上得到了很好的体现。

全新一代瑞虎7的内饰在我心里分数打得是比较高的，用料厚道实在 ，只要手能触及的地方触摸感都是很舒服的
。座椅舒适度很棒，舒适的同时又为整个内饰提升了档次感。 动力：5T的动力不管市区还是高速
，提速超车没压力，前提是你要舍得给油 。

车身侧面的设计风格也是完全不同于现款了 ，D柱采用了隐藏式风格
，车窗下沿的起伏造型看上去也很眼熟
。 新款瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm ，长宽高都要比现款有所增加
，轴距仍和现款保持一致。抛开价格不谈，这个自行车可以 ，算上价格就不适合买了 。