安全性：POLO在安全性方面表现卓越，坚固的车身结构在多次事故中证明了其价值 。电子制动力分配 、弯道控制制动以及发动机阻力矩控制等技术 ，为驾驶者提供了良好的操控稳定性
。安全气囊
、燃爆式安全带以及发动机下沉设计等安全配置
，都大大提高了车辆的安全性能。

缺点：大灯亮度不足：POLO的大灯采用卤素光源，亮度相对较弱 ，尤其在夜间或恶劣天气条件下，可能会影响驾驶者的视线和行车安全 。后轮鼓刹设计：虽然POLO在制动性能上表现不错
，但后轮采用鼓刹设计，相比盘刹在散热和制动效果上可能稍逊一筹。

优点 车体比较重 ，安全性好
，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感
。外观动感时尚 ，尤其是大灯
，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。缺点 动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时 ，曾遇到过二次点火现象 。内饰粗糙
，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善
。

1、大众Polo致命的缺点主要包括动力不足 、油耗偏高、空间局促
、行驶噪音大、配置不足以及悬挂系统较硬等。动力不足：Polo搭载的发动机可能显得孱弱 ，特别是在满载或开空调时
，可能会影响驾驶体验 。油耗偏高：在城市道路行驶中，由于频繁的起步和刹车 ，油耗可能会上升
。

2 、另一个重要的缺点是Polo的内部空间。虽然外观上看起来宽敞，但实际上其后排座椅对于成人乘客来说可能会感到局促
，且后备箱的容量也相对较小，这对于需要额外储存空间的用户来说可能是个问题 。 尽管存在这些缺点 ，Polo仍是一款性价比较高的车型
，适合寻求经济实惠汽车的消费者
。

3
、首先，Polo的发动机噪音问题不容忽视。在高速行驶时 ，发动机的噪音明显
，超过了许多同级别车型，甚至与一些中大型车相比较也不相上下 。这种噪音不仅影响驾驶体验 ，也降低了车内的舒适度
。其次
，Polo的底盘设计偏硬。悬挂系统导致车辆在通过不平路面时，车内感受到明显的颠簸 。

4、大众Polo 2016款并非很垃圾 ，其致命缺点主要集中在发动机问题上。以下是针对这一结论的详细解释：故障率与行驶里程 根据调查结果
，参与调查的102辆大众Polo 2016款车辆中，53辆已经出现过非人为故障或质量问题
。

5 、缺点是目前简配严重 ，少了一些之前有的配置。老款外观为人诟病，被贬称4眼仔
，主要大灯呆板，新polo劲取外观时尚多了 。大众polo诞生于1975年 ，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首
，被称为德国大众的“神奇小子 ”
。

6
、09款大众Polo存在一些较为常见的问题。 发动机方面，可能出现EA111系列发动机正时链条拉长的情况 ，这会导致发动机抖动、动力下降等问题 。因为随着使用年限增长
，链条的磨损会逐渐加剧
。 变速箱顿挫也是一个通病。比如手动挡车型换挡顿挫感明显，自动挡车型在换挡时会有冲击感 。

1 、大众Polo定位于A0级轿车市场 ，针对的是小型车消费群体
，因此从车辆级别上来讲，它确实属于低端入门级车型
。 该车型主要吸引女性和年轻消费者 ，他们关注的更多是车辆的外观设计
，价格是否亲民，以及是否满足日常代步需求。Polo以其个性化的外观和8万元左右的价格区间 ，成为众多80后女性的选择 。

2
、开大众Polo并不低档，同时大众Polo是一款相对耐用的车型
。以下是具体分析：档次问题：大众Polo定位在小型车市场
，价格区间为99万-139万元，这个定位和价格并不意味着它低档。大众作为知名的汽车品牌 ，其产品质量和口碑在业界都有一定的认可度
，因此开大众Polo并不会显得低档 。

3、Polo的设计风格传承了大众品牌的家族特征，与更高级别的车型保持一致 ，给人以高端的视觉感受
，并不显得低端。尽管常被称为“小钢炮
”，但Polo实际上是一款定位亲民的车型 ，没有过于激进的设计元素
，整体风格偏向温和
。

4 、大众Polo并不属于低档次车型。以下是对这一观点的详细解释：市场定位：虽然从等级上来说，Polo属于中低端车系 ，但近年来其配置与设计上的不断提升
，使得它在档次上有所提升 。特别是Polo Plus的推出，车身尺寸显著增大 ，成为大众历史上最大的Polo车型，这无疑增加了它的质感和吸引力
。