1、新捷达不是国产车 ，而是合资车 。以下从定义 、生产背景和品牌归属三个方面进行详细说明： 合资车的定义与新捷达的属性合资车是指由国内企业与国外汽车品牌共同投资
、合作生产
，并共享技术、品牌和市场的车型
。其核心特征是中外双方通过股权合作成立企业，产品技术来源以国外品牌为主 ，生产环节在国内完成。

2 、一汽大众新捷达是合资车 。以下从品牌归属
、生产主体、合资模式等方面进行详细阐述：品牌归属体现合资属性新捷达隶属于大众汽车集团
，大众汽车集团是德国知名的汽车制造企业，在全球汽车市场占据重要地位
。

3 、一汽大众新捷达是合资车。 一汽大众是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司合资经营的大型乘用车生产企业 。新捷达作为一汽大众旗下的车型 ，自然具备合资车的属性
。 这种合资模式融合了双方的优势。中方拥有本土的资源
、市场渠道以及对国内消费者需求的深入了解 。

4、新捷达算是合资车。新捷达是德国大众汽车集团与中国一汽大众汽车有限公司通过合资模式生产的汽车品牌
，其本质属于典型的合资汽车
。从企业合作背景看，德国大众作为全球知名汽车制造商 ，与中国一汽大众共同成立合资企业，新捷达正是这一合作框架下的产物。

5 、新捷达是合资车型 。以下是对新捷达的具体说明：品牌背景 新捷达是由中国一汽与德国大众联合推出的合资产品
，汇聚了两家汽车制造商的技术结晶
。车型与价格 新捷达提供多款车型，价格区间为98万元至68万元 ，包括4L和5L两种排量
，以及手动和自动变速器选择。

捷达是合资车，大众捷达不是大众标志的原因是为了脱离大众的“低端”形象 。捷达是合资车 捷达是“合资自主品牌 ” ，这种车型指的是国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台
，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌
、车型
。

捷达是合资车。 捷达是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车 。值得一提的是，发动机采用的是全铝材质 ，主要的改进在于简化结构
，降低成本，发动机同时还采用了可变气门正时技术 ，虽然发动机的动力算不上非常优秀
，但是对于日常使用来说，这款车搭载的发动机可以满足日常对用车的需求
。

捷达是一款独特的“合资自主品牌
” ，其知识产权归属于合资公司。不同于传统国产车，它基于国外汽车品牌的技术平台
，由合资公司在国内重新研发 。可以说，捷达是一款地道的合资车
。

捷达VS5不算国产车 ，这是一款合资车。以下是关于捷达VS5的详细解释：品牌背景 捷达VS5是捷达汽车旗下推出的一款紧凑型SUV 。捷达汽车本身并非一个完全独立的国产汽车品牌
，而是源于大众汽车的一个子品牌，因此其旗下的车型 ，包括捷达VS5
，均被视为合资车型。

新捷达VS5属于合资车
。以下是关于新捷达VS5是国产还是合资的详细解合资车定义：新捷达VS5由中国方提供资金与人力，国外投资方提供品牌和技术 ，在中国境内组装而成
，因此它属于合资车。核心技术：在汽车制造中，新捷达VS5的核心技术大多掌握在外国合作伙伴手中 ，这也是它作为合资车的一个重要特征 。

综上所述
，捷达VS5作为一款合资车型，凭借其独特的品牌背景、合理的车型定位 、丰富的配置选择
、亲民的价格以及动感时尚的外观设计 ，在市场上具有一定的竞争力
。

捷达VS5三年后整体毛病不算多，属于同级别合资SUV中可靠性较好的车型
，但具体情况需结合使用场景和保养情况判断。

捷达VS5是一款源自大众集团合资品牌的车型，它并非纯粹的国产车 。其背后的捷达品牌 ，原是大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”旗下的一个定位较低的子品牌
。作为捷达品牌的首款SUV车型
，VS5采用了大众最先进的MQBA1平台，并配备了与大众、奥迪同源的发动机。

1 、大众新捷达 ，由一汽大众引进并生产
，自2019年9月起在国内市场崭露头角 。这款车型的出现，无疑为国内的低端汽车市场增添了一股新的力量
。目前 ，大众新捷达已推出两款车型：VS5（紧凑型SUV）和VA3（紧凑型轿车）。

2
、关于新捷达：捷达是一汽-大众生产的紧凑型轿车 。捷达搭载5升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机
。5升版最大马力110匹
，最大功率81kw，最大扭矩150N·m4升版最大马力90匹 ，最大功率66kw
，最大扭矩132N·m关于新款桑塔纳：桑塔纳是上汽大众生产的紧凑型轿车。

3、【太平洋汽车网】桑塔纳属于上汽大众，捷达属于一汽大众 ，这两款车的空间和外观是有一些区别的 。桑塔纳搭载的发动机排量为8，捷达搭载的发动机排量为6；在售价方面
，桑塔纳的售价要高一些。桑塔纳属于上汽大众，捷达属于一汽大众 ，这两款车的空间和外观是有一些区别的
。

4 、捷达
，作为一汽大众汽车有限公司旗下的合资品牌，近日更换了车标 ，此举背后蕴含深意。以下是此次变更的三个关键原因：强化品牌定位首先
，大众集团旨在构建全面的市场覆盖，通过区分各个品牌 ，形成高
、中、低端的完整产品线 。捷达作为大众品牌中的低端代表
，主要针对10万左右的市场
。

5 、新捷达属于一汽大众。新捷达介绍：捷达是德国奥迪股份公司在中国的合资企业，一汽大众汽车有限公司生产汽车品牌 。就其结构而言 ，捷达是一款增加了后备箱的高尔夫
，捷达也算是高尔夫的衍生品
。新捷达扩展信息：捷达的4升自然吸气发动机最大扭矩为90马力，132牛·米。

6
、捷达是德国大众汽车资企业——一汽—大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线 ，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本
。

新捷达属于一汽大众。以下是关于新捷达归属的详细解品牌背景 新捷达品牌是大众汽车为了填补国内低端市场空白而推出的一个全新子品牌 。该品牌发布会于2019年2月在德国大众总部举行，标志着新捷达品牌的正式诞生
。生产厂商 新捷达品牌下的车型
，如VS5（紧凑型SUV）和VA3（紧凑型轿车），是由一汽大众负责生产和销售的。

总结新捷达本质上是一汽-大众为拓展细分市场孵化的子品牌 ，技术上深度依赖大众体系
，设计上兼具传承与创新，市场定位则填补了大众主品牌与入门级用户之间的空白 。这种关系类似斯柯达之于大众集团 ，但捷达更侧重中国本土化需求。

新捷达是大众旗下的子品牌
。关系概述：捷达最初是大众旗下的一个分支
，专注于提供经济实惠且质量可靠的车型。随着时间的推移，捷达品牌被一汽-大众纳入麾下 ，正式成为其重要的子品牌之一 。这一转变不仅提升了捷达的品牌地位
，也为其带来了更多的市场资源和技术支持
。

1、新捷达不是国产车，而是合资车。以下从定义 、生产背景和品牌归属三个方面进行详细说明： 合资车的定义与新捷达的属性合资车是指由国内企业与国外汽车品牌共同投资、合作生产 ，并共享技术
、品牌和市场的车型 。其核心特征是中外双方通过股权合作成立企业
，产品技术来源以国外品牌为主，生产环节在国内完成
。