1
、我们要鉴定的车辆是第四代宝马M3
，这一代宝马M3在国内是比较常见的
。第四代宝马M3的外部造型并不亮眼，跟普通宝马3系非常相似 ，这也是它的低调之举。

2、要注意M3保值率较高
，价格低于50万的二手车型需重点排查是否有重大事故或调表风险 。 新车与二手车差异点 2023款宝马M3雷霆版标配自适应悬挂和碳纤维内饰，而二手车通常缺失部分配置选装包
。如果买二手 ，建议选择带三年内4S店维保记录的车辆
，特别注意检查S58发动机的渗油情况和变速箱换挡逻辑。

3 、不高 。宝马m3是宝马汽车集团发布的产品
。该汽车的事故率到达10%，是不高的。宝马汽车集团成立于1916年3月7日 ，该公司主要生产经营：高端汽车及摩托车 。

4
、维修成本较高：常见故障：老款宝马M3的发动机气门室盖、变速箱易出现漏油或渗油现象
，发动机烧机油问题也可能伴随出现
。维修便利性：宝马车型的维修配件 、修理店及4S店分布广泛，维修便利性尚可 ，但老旧车型的零部件更换成本可能高于普通车型。

5
、这个系列
，每一位成员的血液中都充满了力量与骄傲，每款车型都深深烙印着奥迪品牌强烈的动感基因 ，它们就是奥迪品牌的另一张面孔——奥迪RS系列高性能运动车 。

6、车险费用影响因素 车辆价值：宝马M3作为一款高性能豪华轿车，其车辆价值较高
，通常会导致车险费用相对较高
。车主年龄与性别：年轻车主和男性车主可能面临更高的车险费用，因为统计数据显示这两类车主的出险率相对较高。

1 、从F世代更迭到了G时代 ，这是最新一代的M4敞篷版
，相比之前比较重要的改变之一就是回归了软顶敞篷，织物软顶大约减轻了40%的重量 ，降低了重心
，它可以在大约50公里/小时的速度下，在18秒内完成打开或敞篷的操作 。

2
、新一代 G83 M4 Convertible 最主要取消过去的硬顶敞篷、改为软顶敞篷 ，在整体关篷后的线条会更为典雅
，而且让外界推测其在车辆减重与降低重心都有一定的帮助，软篷机构则是可在 18 秒内完成开蓬 、或关篷 ，并且可在时速 50 公里已下作动。

3
、新一代 M3/M4 搭载和 X3 M 与 X4 M 相同的 0 升直列 6 缸 M Twin Power 双涡轮引擎
，一般版本拥有 480 匹马力，更讲求竞技化的 Competition 版本最大输出提升到 510 匹、650N.m ，且冷却与润滑系统使用能应付赛道激烈操驾的设计，排气系统也具有电子控制阀门可以释放出迷人声浪
。

宝马三系自1975年诞生以来
，历经数代演变，每一代都在设计 、技术和市场定位上有所突破 ，以下是其发展历程的详细介绍：第一代宝马三系（1975年-1983年
，E21）：发布初期仅搭载传统的代号为M10的四缸汽油引擎，版本包含313131318i、320/320i/4 ，使用化油器技术。

宝马3系自1975年推出以来
，共经历了七代车型的迭代 。以下是各代车型的详细划分及关键信息：第一代（E21，1975–1983）特点：首款3系 ，取代02系列（如2002）
，采用后驱布局，初期仅提供双门轿车
。动力：6L至0L四缸发动机 ，后期推出3L六缸车型（323i）。

第二代宝马3系（E30）：1982年
，宝马推出了第二代3系（E30） 。这一代车型在外观和内饰上都进行了全面升级，同时提供了更加丰富的动力选择 ，包括柴油发动机和涡轮增压发动机等
。E30车型在宝马历史上具有重要地位，它成为了许多人心目中的经典。

第一代宝马3系：E21 1975年
，宝马推出了第一代3系，即E21模型 。这一代车型继承了宝马2002的设计元素 ，并对其进行了精致化处理
。其车头灯组设计更加优雅
，车身侧面增添了天线。E21凭借其出色的性能和设计，在全球范围内赢得了广泛赞誉 ，累计销量超过136万辆 。

而宝马作为德系车型的代表之一
，其中有一款车，是每个男人都“魂牵梦绕
”的 ，但凡谈到宝马
，它总是绕不开的那一辆，这就是被世人称为“驾驶者之车”的宝马3系
。

宝马3系历史改款时间如下：第一代（1975-1983年）：宝马公司于1975年推出第一代宝马3系 ，代号E21。这一代车型搭载了6L和8L六缸以及0L发动机
，上市后即受到广泛好评 。第二代（1982-1994年）：1982年，宝马推出第二代3系 ，代号E30。

07版本的奔驰AMG C63，也正是最后一代搭载着V8大自吸的奔驰C级AMG
。相比如今的奔驰C级 AMG来说
，曾搭载着V8自吸发动机的C63就像是一台猛兽；因为它2L V8发动机有着507Ps的最大马力和610N·m的峰值扭矩，同时还是一台后驱车；当你坐在驾驶位时 ，更多的也不是驾驭它
，而是用尽你的驾驶技术来驯服它。