踏板摩托车低速加油顿挫一冲一冲的情况 ，可能是由以下几个原因引起的：空气滤芯严重堵塞：空气滤芯是摩托车进气系统的重要部分，如果堵塞严重
，会导致进气不畅，进而影响燃油混合气的形成和燃烧 ，造成低速加油时的顿挫感。

摩托车低速加油顿挫一冲一冲的原因主要有以下几点：电磁阀故障：原因：摩托车供油系统中的电磁阀如果出现故障
，不能正常的开启闭合，会导致供油不顺畅 。结果：供油不顺畅会使摩托车在低速加油时出现顿挫一冲一冲的现象。

在低速加油时 ，踏板摩托车出现顿挫感
，一冲一冲的情况可能是由以下几个原因引起的：空气滤芯严重堵塞 、化油器电子风门故障不能关闭启动油道、负压开关故障真空吸气管喷汽油，化油器浮子室内主负喷油嘴脱落 ，以及点火高压火故障断火或火花塞短路断火
。为了保证摩托车的正常运行
，需要进行一些日常保养措施。

摩托车加油门一冲一顿，速度上不去 ，有三个原因：供电不良；供油问题；阀体损坏 。供电不良
，常见的就是火花塞或者是点火线圈，再有就是高压跳火不好 ，就容易导致出现发动机间歇性的工作不良，因此就会出现发动机加油的时候
，感觉特别的不顺畅，一抽一抽的
。

摩托车低速加油时出现顿挫感 ，一冲一冲的原因
，主要涉及供油系统
、化油器以及电路三个方面的故障。首先，供油问题可能是导致顿挫感的主要原因之一 。这可能是由于油箱盖或汽油过滤器堵塞 ，导致油门时供油不畅
。为了解决这个问题
，我们可以尝试清洗油箱盖或更换汽油过滤器，以确保燃油能够顺畅地供应到发动机。

017款别克君越加油时顿挫抖动的主要原因包括变速箱问题、发动机系统问题及驾驶习惯不当 ，可通过针对性维修 、系统维护和驾驶调整解决 。变速箱问题及处理9AT变速箱在低速区间（20-30km/h）换挡时
，若TCU程序调校逻辑存在缺陷或液压阀体磨损，会导致换挡动力中断或液压压力不稳定 ，进而引发顿挫
。

原因：- 发动机油路堵塞：当发动机油路出现堵塞时
，会影响燃油的正常供应，从而导致车辆在低速行驶时出现顿挫感。解决方案：- 使用燃油清洁剂：向油箱添加适量清洁剂可以暂时缓解顿挫问题 ，但效果可能不持久，适合行驶里程较短的车辆 。

君越换挡顿挫的解决方法主要包括以下几点：注意油离配合 离合松放适度：离合器的松放快慢程度应与档位和速度相匹配
。在换挡过程中
，离合器的松放应平稳且适度，不宜过快或过慢。油门控制得当：在离合器松放的同时 ，应适当控制油门的大小
，使发动机转速与车速相协调，从而减少顿挫感 。

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、尼桑途乐40-60收油加油顿挫严重 ，可能由变速箱、燃油和点火系统 、发动机积碳
、传感器等方面的问题导致
，具体如下：变速箱问题变速箱油异常：变速箱油量不足或油质变差，会影响变速箱的正常润滑和换挡功能。应检查变速箱油 ，确保油位处于正常范围
，油质清澈无杂质，必要时更换新的变速箱油
。

2、变速箱故障问题 依据用户数据来看 ，途达变速箱存在一定异响拖挡问题。据了解
，车速在40-60时速时拖挡，50时速最明显 ，且伴随车身抖动 。也有的在换挡过程中出现顿挫异响，不过对于使用一定年限的自动变速箱出现这种问题也在所难免的
。