月豪华轿车市场：奥迪A6大涨 ，沃尔沃S90大幅下滑 在7月份的豪华轿车市场
，奥迪A6继续保持强势的表现，销量达到了17232辆 ，同比增长了75%
，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠，使其在同级市场占据了领先优势 。

首先在30-50万元级别方面 ，依旧是BBA的主场，前三名的宝马X奔驰GLC、奥迪Q5L的成绩差距非常小
，只要百余辆，分别为10813（宝马X3） 、10400（奔驰GLC）
、10390（奥迪Q5L）
。

榜单中 ，奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5处于第一集团
，单月销量均突破了万台，无愧于一线豪华品牌的定位。1-7月份累计销量前十的车型依次是奔驰GLC 、奥迪Q宝马X途昂
、凯迪拉克XT沃尔沃XC60、奔驰GLB 、普拉多、蔚来ES6以及理想ONE 。

凯迪拉克XT5在7月份的排名和6月份相同 ，并在销量上迎来爆发式增长
，7月共售出新车6334辆，同比增长达到了116%
。凯迪拉克XT5在同级别车中的性价比表现较为出色 ，终端市场优惠十分给力
，据小智了解，目前凯迪拉克XT5在上海地区的现金让利高达8万元左右 ，这让它的入门级裸车价维持在25万上下
，颇具吸引力。

凯迪拉克XT5：1月销量5304辆，同比下滑16% ，排名第八 。二线豪华品牌，终端优惠幅度大。凯迪拉克XT6：1月销量3401辆
，同比增长103%，排名第九
。二线豪华品牌 ，终端优惠幅度大
，上市以来销量稳步提升。理想ONE：1月销量5379辆，同比增长358% ，排名第七 。

中国车市的361阵型 上半年中国车市呈现出一个独特的361阵型
。在乘用车销量排行榜TOP10中
，3个是SUV车型，6个是轿车车型 ，而剩下的1个则是MPV车型中的销量冠军。SUV市场：3大自主品牌领跑 在SUV市场中
，哈弗H宝骏560和广汽传祺GS4三款车型占据了上半年销量排行榜的前三甲 。

月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协 ”）发布了2019年中国汽车工业经济运行情况
。数据显示 ，2019年
，汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆，同比分别下降5%和2% ，产销量继续蝉联全球第一。其中，乘用车产销分别完成2136万辆和2144万辆
，同比分别下降2%和6% 。

另外，上汽大众失去冠军之位 ，主要原因在于旗下斯柯达品牌表现颓势
，2019年斯柯达总销量为278，378辆 ，同比下滑高至9%
。追本溯源
，在于斯柯达不善于把握机会，不仅错过SUV热潮 ，也没有像大众一样特地为中国消费者研制一款车
，以此增加销量，增强品牌知名度。有消息报道称 ，未来斯柯达或将独立运营 。

官方数据显示：12月吉利汽车销量130
，036辆，同比增长33%
。整个2019年 ，吉利汽车累计销量1，361
，560辆，继续坐稳中国品牌乘用车销量第一 ，领跑中国品牌。 SUV方面
，2019总销量709841辆 。吉利SUV阵营2019年总销量超过70万辆，达到了709 ，841辆
，占总销量的51%。

1
、近日，市场研究机构EV Sales发布了全球新能源乘用车销量数据
。数据显示 ，五菱旗下新能源车型宏光MINIEV在4月份以29251辆的销量成绩
，几乎是特斯拉销量的2倍，成功重返全球新能源乘用车销量榜首。销量数据对比：宏光MINIEV：4月销量达到29251辆 ，显示出强劲的市场需求 。

2、销量成绩斐然据Clean Technica最新数据显示
，宏光MINIEV 4月以27181辆的销量第六度登顶全球新能源乘用车销量第一
。5月宏光MINIEV凭借29169辆的成绩再度荣登中国轿车 、中国新能源销量双冠，蝉联21个月中国新能源销量冠军。上市至今 ，宏光MINIEV整体销量已突破73万 。

3
、车企销量排行榜分析 比亚迪：总销量接近6万辆，赢得了全球新能源市场近20%的市场份额
，从特斯拉手中夺回冠军奖杯
。特斯拉和上汽通用五菱：分别位列亚军和季军，特斯拉受到供应链和产能影响 ，上汽通用五菱则凭借五菱宏光MINIEV等车型的热销保持竞争力。

4、五菱宏光MINIEV CABRIO作为年轻人的第一辆敞篷车
，具备价格亲民 、设计潮流等特点，但需注意其敞篷设计在雨天的使用问题 ，可通过放下车篷解决 。五菱宏光MINIEV CABRIO的推出背景4月14日
，五菱汽车官方宣布，其新能源首款敞篷车“宏光MINIEV CABRIO
”即将面世 ，并将于4月19日在上海国际车展首度亮相
。

025年2月新能源车企销量排行榜（乘联会批发量）如下：比亚迪：2月新能源汽车销量328万辆
，同比增长164%。其中海洋车系销量达30.47万辆，方程豹
、腾势、仰望等品牌也有不错表现 ，海外新能源乘用车销量70万辆 。吉利汽车：2月总销量49万辆
，同比增长约84%；新能源汽车销量84万辆，同比增长近两倍
。

比亚迪新能源销量表现整体销量：比亚迪2月零售量达9万辆 ，同比增长显著，首次超越上汽大众
，位列厂商零售榜第二，仅次于一汽-大众（5万辆）。新能源增量贡献：在2月新能源汽车市场20万增量中 ，比亚迪独占7万辆
，占比36%，远超其他品牌 。这一数据体现了其在新能源领域的头部地位。

传统车企：比亚迪 、广汽埃安强势领跑比亚迪：2月销量达193655辆 ，同比增长1136%
，环比1月增长28%，接近去年12月252万辆的峰值水平
。其国内新能源乘用车市场占有率高达48% ，形成“一骑绝尘”的格局。

销量数据亮眼2月比亚迪汽车销量为9万辆
，同比增长三倍以上，其中新能源乘用车达7万辆 ，同比增长761% 。在体量和增幅上表现突出
，已然跃升为自主品牌企业销量之首
。

最后要看的自然还是比亚迪，以116万辆稳坐第一 ，短期内不会有其他厂商能超越比亚迪；而且在燃油动力汽车厂商里也没有其他厂商能超越或接近比亚迪了， 这说明的是新能源汽车的热度已经超越燃油车
，所以榜上有名的这些汽车厂商和品牌都将进入快速增长期，所以比亚迪的市场份额是有可能会被一定程度分割的。

1
、TOP1：长安汽车（集团）1月销量：323 ，182辆 长安汽车近日公布的销量数据显示
，1月份长安汽车零售销量达到323，182辆 ，同比增长90.2%；长安汽车批售销量280
，367辆，同比增长62% 。

2、长安汽车在1月份的销量为75209辆 ，是5家车企中唯一保持同比上涨的车企
。具体车型销量来看
，长安CS75依旧是最为畅销的车型，凭借新旧两代车型 ，长安CS75系列单月销量达25773辆
，同比大增56%。长安CS55系列和长安CS35系列在1月份的销量分别为10952辆和10253辆 。

3 、长安汽车销量为75494辆，排在第二名；上汽大众排在第三名 ，销量为72552辆
。虽然两家车企销量全部暴跌，但是整体销量还是排在排行榜前三名。吉利汽车以66463辆排在第四名
，一汽大众仅排在第五名，销量为63710辆 ，广汽丰田销量为52945辆排在第六名
，华晨宝马销量为52720辆，排在第七名 。

4
、比亚迪汽车
。该车销量在1月份出现同比增长 ，增幅达到382%
，销量为117983辆，夺取1月份车企销量排行榜冠军 ，也是唯一销量超10万辆的车企。长安汽车 。该车销量为75494辆
，排在第二名。上汽大众
。该车排在第三名，销量为72552辆。吉利汽车 。该车以66463辆排在第四名
。一汽大众。

5、023年1月销量超10万台的车企共有5家 ，其中自主品牌4家（比亚迪 、长安、吉利
、奇瑞）
，合资品牌仅一汽-大众1家 。 以下是具体分析：自主品牌表现比亚迪整体销量：1月新能源汽车销量达113万辆，累计同比增长64％ ，成为1月销量前十厂商中唯一增长的品牌
。

1、整体市场表现8月国内狭义乘用车市场：销量达181万辆，同比上涨28%
，环比上涨9%。轿车细分市场：8月销售99万辆，同比上涨22% ，环比上涨1%；1-8月累计销量648万辆
，同比上涨2% 。8月轿车销量前五名日产轩逸 销量：43，810辆（同比下滑6%）
。

2 、埃安：8月品牌销量27021辆 ，同比增长133%；1-8月累计销量152305辆
，同比增长134%。哪吒：8月交付新车16017辆，2022年累计交付93185辆 。零跑：8月交付12525辆 ，2022年累计交付76563辆
。蔚来：8月交付新车10677辆
，其中ET7交付3126辆，ESESESEC6合计交付7551辆；2022年全年累计交付71556辆。

3
、排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众 、一汽大众
、广汽丰田、长安汽车 、一汽丰田
、 东风日产、广汽本田 、吉利汽车
、上汽通用五菱；前十名总计销售82万台 ，销量占比48%； 环比上月前十名中仅两个品牌销量呈下降趋势
，销冠比亚迪继续保持增长态势 。近日，乘联会公布了8月汽车销量排行榜。