006年3月28日，奇瑞第50万辆车下线了 ，最终第50万辆车是奇瑞A516 ，而不是先前预测的瑞虎6 。然而瑞虎6已经登上发改委新车目录，估计在08年 10月分即可上市 ！从我们得到的信息看，瑞虎6将装备奇瑞自主研发的发动机-SQR481F ，最大输出功率为80千瓦 ，最大扭矩为144牛 。米。
奇瑞TIGGO瑞虎9于6月17日在鲁豫大区正式上市，共推出5款车型 ，官方指导价129-39万元 ，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”打造20万级SUV舒适天花板，并推出6重购车礼遇。车型与价格车型：领先版、豪华版 、尊贵版 、至臻版、旗舰版 。价格：官方指导价区间为129-39万元 。
奇瑞TIGGO瑞虎9于6月17日在鲁豫大区正式上市 ，共推出5款车型 ，官方指导价129-39万元，以“9大越级舒适+3大旗舰品质 ”打造20万级SUV舒适天花板 ，并推出6重购车礼遇。
奇瑞瑞虎8卓越版于9月29日正式上市 ，官方指导价99万元至199万元，凭借“5大冠军实力 ”成为家庭用户理想之选 ，同时推出多重购车福利 。具体信息如下：外观方面：采用翎羽格栅式前脸 ，搭配自动大灯，尾部配备晶钻阵列后尾灯，外观辨识度强且视觉冲击力大 。
下半年奇瑞将有八款新车上市 ，具体信息如下：风云T8/瑞虎8 C-DM 瑞虎8 C-DM已于6月份现身工信部新车申报目录 ，预计将命名为风云T8。动力方面，新车将搭载5T发动机+电机组成的插电式混动系统 ，发动机最大功率115kW ，电机功率150kW，匹配单挡DHT变速箱 。
奇瑞A516的怠速马达位于节气门体（或节气门传动器）上方 ，具体在发动机进气系统的节气门附近位置 。位置核心信息 整体布局：怠速马达安装在节气门体（控制进气量的核心部件）的上方区域 ，与节气门旁通空气道直接相连。
奇瑞A516的怠速马达通常位于节气门体附近，具体安装在节气门的传感器上 ，也就是油门拉线所在的位置 。以下为详细说明：位置原理怠速马达是汽车发动机怠速控制系统中的关键部件 ，其作用是根据发动机的实际工况，自动调节节气门的开度 ，从而控制发动机的怠速转速 ，确保发动机在怠速状态下能够稳定运行 。
1、奇瑞A516和瑞虎3在性价比方面相对较为突出。以下是这两款车型的简要分析：发动机性能：奇瑞A516和瑞虎3：两者装配的发动机是同一产品，具有自主知识产权，最大功率85Kw/6150rpm ，最大扭矩147Nm/4300rpm 。这样的动力配置在日常城市驾驶中完全够用 ，且能在低转速区域提供较为轻盈的驾驶感受 。
2 、车身显得气派非凡；动力方面，A516搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1．6L发动机 ，动力更强劲 ，填补了奇瑞自主研发发动机在“黄金排量”领域中的空白，同时首装的A5车型也进一步丰富了奇瑞1．6L排量汽车的种类。
3 、a516发动机拥有低转速高扭矩的优异性能 ，60公里时速恒定油耗仅为2升 ，更省油。安全性能：奇瑞a516不仅提供了“ABS+EBD+4轮碟刹”的主动安全设置，还提供了“b级车超级底盘+加长前车身吸能缓冲+吸能方向盘柱+预紧式安全带+4安全气囊+侧墙全钢防撞杆 ”的被动安全设置 。
4、A5 6L动力性能：A516发动机扭矩2000-4000转的区间内就已经达到了122-133N.m 。特别适合城市道路工况 ，不仅油耗低 ，使用费用更低，在较低的转速下就可以实现大扭矩 ，有效的延长了发动机使用寿命 ，不愧是经济实惠的实力冠军。
5 、奇瑞A516的性价比我认为非常高，它的内部设施和空间给了我很深的印象 。性能方面，刹车有些乏力 ，其他还可以 。唯一让我不爽的是外形 ，C柱的过度太生硬。从A516的内饰做工与造型就可以明显看出其进步之处，尽管是低配版 ，但其比较实用的配置和超低的价格也是非常值得考虑购买的车型 。
第一是手动档5T车型动力实在是已经足够优秀 ，可以满足绝大部分人的动力需求，厂家要顾及的是大面的需求而不是个性化的需求 ，所以厂家没有动力去做6T手动档车型 。
如果你的预算范围就是手动档 ，那咱就只说手动档，先说动力。 手动档虎八的动力 ，我个人感觉是非常的够用 ，我本人是自动档的虎八，但是我是多次深度的开过手动档虎八的 ，我曾经在一些比较艰难的路况长途驾驶手动档虎八 ，所以驾驶感受方面还是比较有发言权 。
内饰，配置，质感方面都是比较满意的 ，但是车友们的问题我却回答不了 ，因为我没有试驾过这台瑞虎8plus，我的原则从来都是 ，不了解的东西我不说 ，因而我迫切需要试驾这台瑞虎8plus解答我自己和车友们的疑惑 。
