1、途铠的外观，从远处一看就是小号的家族大哥“途昂”。途铠这车真的让我们全家人都很满意，当初买这车主要是为了给我当代步车接送孩子。

2、目前提车1000公里 了，油耗在6个左右，我个人还是比较满意油耗表现的。视野非常好 途铠的内饰还是很大众风格的，很中规中矩，但是穿插了身配色显得很年轻时尚范，车内内饰用料还是硬质塑料比较多，但是整体看起来还是很让人耳目一新的。

3、不足：内饰塑料感十足，这点大众比较小气；后备箱空间小，后备箱灯很暗；刹车辅助系统很鸡肋，敏感度不高，容易误报；由于后排中间仍有隆起，后排座椅向前无法完全放平。

4、而且大众的车子质量也不赖，耐开靠得住，这是最重要的。现在提车也三个月了，说说我的用车感受。 途铠作为一款合资的SUV，首先外观造型上面是非常的有特色的，非常的动感，很多人都说途铠这种样子适合女生开，但是我觉得只要自己喜欢就好了，谁开都一样。

5、总之提车途铠，感觉还是非常棒的。途铠的操作还是比较舒服的，跟我在练车时候开的车的手感真的不一样，指向到位，开起来就会很舒服，而且灵活性也挺不错的，在市区穿梭中，我觉得这也占了一定的优势，发动机安静稳定。我刚刚还在表扬了一下途铠的油耗，现在还是想再次的表白一下，毕竟夸赞不嫌多。

途铠最致命的缺点是隔音效果较差，优点在于燃油经济性好、操控灵活以及空间充裕。缺点： 隔音效果差：途铠在隔音方面存在明显不足，特别是在中高速行驶时，车内噪音较为明显。这主要归因于其使用的轮胎特性以及车门密封和隔音材料的不足，影响了驾驶的舒适性。

途铠最致命的缺点是隔音效果较差，而它的优点则在于燃油经济性好、操控灵活以及空间充裕。首先来谈谈途铠的缺点。途铠在隔音方面存在明显不足，特别是在中高速行驶时，车内噪音较为明显。这一问题部分归因于其使用的韩泰Kinergy EX轮胎，这款轮胎虽然注重能耗控制，但在静音方面并不出色。

隔音效果不佳。途铠在中高速行驶时，胎噪和风噪都比较明显。拆开门板后发现，该车并未配备隔音棉。虽然同价位的中低端车型大多没有配备隔音棉，但隔音效果差依然是途铠的一个缺点。舒适性有待提高。途铠采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂的组合。

隔音差：中高速行驶时胎噪和风噪明显，有些影响驾驶的舒适度。舒适性差：座椅的舒适度，尤其对于长途驾驶来说会有些疲劳。配置简单：丐版车型配置过于简单，缺少了实用的功能和设备。保值率低：大众途铠的保值率相对较低，会影响后续的出售价值。

我的钥匙。车子开到现在差不多2个月了，最明显的感受就是底盘的确是太硬了，然后胎噪比较明显不知道是不是轮胎的原因。油耗比较满意平均5左右，整体表现我非常满意，大家如果有在考虑可以去看看车。后续我会再写一些关于保养的帖子希望跟大家多多交流。

操控功能人性化设计多功能方向盘集成自动巡航、语音及多媒体控制功能，操作便捷。倒车雷达与倒车影像对新手友好，提供后方安全辅助。此外，途铠还配备一键启动、无钥匙进入等配置，提升用车体验。

空间：空间够用，五人出行也毫无压力。一米八的个子，前排感觉空间足够，后排空间也不错，后备箱小了些，不过后排座椅可以放倒以增加拉货能力。后排中间还有一定的隆起，对中间乘客很不友好，影响舒适性。后排座椅无法放平，偶尔想和女朋友在后排仰望一下星空，条件并不允许[心碎]。

面对销售员的热情，就说了我的大致预算，销售员就对我介绍了途铠这款车，首先看到途铠，外观还是很吸引人的，在销售员的仔细讲解分析中，我觉得途铠就是最适合我的代步工具。

1、吉利缤越与大众新途铠在质量耐用性、价格、外观、空间、动力、智能配置、口碑保值率及销量行情等方面均存在明显区别。

2、从尺寸对比看，奔腾T55在车长、车宽、车高方面，均比途铠、缤越有较大优势，用户无论乘坐在前排还是后排，都能找到最舒服的姿势，驾乘者可以轻松翘起“二郎腿”。即便车内满员来一个说走就走的长途旅行，也不会出现明显的不适感。轴距上，途铠拔得头筹，略微领先奔腾T55。

3、平均油耗：2L/100km特点：拥有大众发动机的高效，尤其是4T引擎省油且性能不错。途铠凭借大众品牌优势，探影则以更高的动力输出和更低的油耗展示其优势。CS35PLUS 平均油耗：1L/100km特点：作为国产车型，以性价比和丰富的配置赢得市场，内饰设计和空间表现都值得称赞。

1、大众的内饰很中规中矩让我很喜欢，大众风格就是很简洁大方，只不过不是皮的座椅可能不大搭配，但是包裹性还算好并且坐起来很软，中控可以连接手机使用carplay功能，日常用还是很不错的。

2、另外就是它的油耗比较低，节能减排这块儿做的比较好，现在追求低油耗的车型已经是大家的共识，所以我买车的时候也是直接考虑买大众，于是最后就入了这款。外观设计非常好，第一次见到它就觉得设计感特别好，属于高颜值的车型，而且我这个人本身就挺在乎颜值的。