1、此次，奇骏·荣耀推出两款车型，售价分别为193万元、128万元。

2、荣耀2023年货节于2022年12月26日正式启动，推出“荣耀新年吉市”主题活动及多重优惠福利，涵盖线上线下渠道，为消费者带来互动体验与产品选购的双重惊喜。

3、荣耀终端有限公司CEO赵明在2022年新年致辞中，主要表达了以下核心内容：科技攻坚与市场态度：手机市场不是登顶游戏，而是一场永无止境的科技攻坚。2022年市场竞争将更激烈，赢得消费者尊重和认可的唯一方式是不断突破和创新。

1、销量破百万的日系SUV正式回归的车型是奇骏·荣耀，其搭载的0L发动机拥有151马力，工信部综合工况油耗为2L/100km，以当前92号汽油价格计算，相当于一公里4毛钱，且只需加注92号汽油。

2、最关键的是，这台发动机只喝92号“粗粮”就可以了，这在后期的用车成本上能省下不少钱。舒适性好。林肯冒险家的底盘部分是典型的美系车调校风格，十分稳重扎实，对于路面上细碎的颠簸都能够轻松化解，并且悬架很有韧性，通过减速带动作干净利落，高速过弯的时候也能带来不错的支撑。

3、这套动力系统还有一个优点，便是只喝92号粗粮，反观同级车型连3T、4T、5T这种小排量都要加注95号汽油，足以证明技术上的差异，同时这对我或是很多消费者来说还一定程度缓解了用车经济性，很值得称赞。

奇骏·荣耀有一定机会重拾当年神勇，但面临一定挑战。具体分析如下：外观方面奇骏·荣耀基本延续老款设计，车头保留显眼的V - Motion家族化设计语言，大灯组与中网相连，搭配四边形雾灯组和粗壮前唇，野性中透着时尚，虽不算走在时尚前沿但耐看。

四缸奇骏（奇骏·荣耀）正式上市，193万起售，确实比三缸版奇骏的起步价（119万）更高。以下是具体分析：价格对比奇骏·荣耀共推出两款车型，售价分别为193万和128万；而三缸版奇骏的价格区间为119—229万元。老款复活的四缸版本起步价高于三缸新款的最低配，形成价格倒挂现象。

奇骏·经典荣冠版于9月4日正式上市，推出两款车型，售价193万元起，具体配置及亮点如下：车型与售价新车共推出两款车型，售价分别为193万元和128万元。外观与内饰设计外观：延续上一代奇骏设计，采用V-Motion家族式前脸，“V”字形镀铬格栅与LED大灯相连，前保险杠点缀镀铬饰条，整体辨识度高。

郑州日产品牌下最便宜的SUV车型为帕拉索，最低售价188万多；若将皮卡车型纳入SUV范畴，则Z9起售价更低（199万），但需明确其皮卡属性。具体分析如下： 郑州日产品牌内SUV车型：帕拉索根据公开信息，郑州日产旗下SUV车型中，帕拉索定位为中大型SUV，其最低售价为188万多。

当前郑州日产燃油版7座SUV（若指锐骐7）的最便宜手动挡车型，结合2025年市场信息，裸车价约198万元起，落地价约15-14万元左右（因地区政策、优惠幅度存在差异）。车型定位与核心参数 目标车型：郑州日产锐骐7是其燃油版7座SUV/皮卡跨界车型，主打实用与性价比，手动挡版本为入门级配置。

郑州日产目前只有一款SUV车型，即日产途达。这款硬派SUV于2018年4月12日正式上市，全系提供6款车型。它搭载了5L自然吸气发动机，售价区间为198-258万元。途达与纳瓦拉（皮卡）同平台，两者在结构和设计上有着诸多共通之处。在国内市场，途达是一款备受欢迎的SUV车型。

郑州日产目前只有一款SUV车型，即日产途达。以下是关于日产途达的详细介绍：上市时间 日产途达于2018年4月12日正式上市，作为郑州日产旗下的唯一一款SUV车型，它填补了郑州日产在SUV市场的空白。车型配置与售价 途达全系提供了六款车型，均搭载5L自然吸气发动机。

逍客 官方指导价：198-198万 级别：紧凑型SUV 逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV，但这个跨界似乎并不明显。各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点，兼顾务实和顾家的刚需，也考虑到年轻人审美需求，不过动力比较佛系，但也能满足城市的通勤，高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。

尼桑在国内有三款SUV车型：郑州日产奥丁，价格区间为118-198万元； 进口日产奇骏，价格区间为28-35万元； 进口日产途乐，价格区间为60.5-75万元。

奇峻荣耀比奇峻车体轻是因为在车身设计方面有所不同。奇骏荣耀是一款由郑州日产生产的紧凑型SUV，当前指导价为193-128万。外观时尚，车灯设计漂亮，前脸的造型很犀利，侧面线条非常的立体，车尾非常具有视觉冲击效果，细节做工很到位。

奇骏介于A+级别到B级别之间，这意味着它在紧凑型SUV市场中拥有较高的定位和品质表现。与一些入门级或经济型SUV相比，奇骏在配置、舒适性、驾驶体验等方面都有更为出色的表现。