零跑B10上市前卖出3298台 ，确实呈现出“火爆”迹象
，但主要销量源于经销商铺货，个人购买占比较低 。以下是对这一现象的详细分析：销量数据与背景：零跑B10于今年4月10日正式上市 ，但在上市前的3月份已卖出3298台
。这一数据表明，该车在未正式上市前已吸引市场关注
，呈现出“未售先火 ”的态势。

零跑销量增长但投诉率居高不下，以下是对这一现象的详细分析：销量情况整体销量趋势：零跑销量主力集中在CB10 ，处于15万元以下市场 。5月销量突破与B10上市有关
，从3298辆升至10105辆，不过6月B10的600km版本开启交付后销量能否保持有待观望。

1、零跑为开拓香港市场 ，将香港售卖的零跑C10电池由内地使用的蜂巢能源 、新能安等二线供应商更换为宁德时代电池
。以下是详细介绍：电池更换情况内地在售的零跑C10
，同样是搭载69kWh磷酸铁锂电池的车型版本，电池由蜂巢能源
、新能安等二线供应商提供 ，且随机分配
，车主无法指定电池品牌。

2、零跑汽车部分车型有使用宁德时代的电池 。具体车型及电池配置如下：零跑B10车型：零跑B10的600公里续航的顶配版本（型号带H的，如FZ6450BEVB10H）特别采用了宁德时代子公司福鼎时代的磷酸铁锂电池
。这一配置为用户提供了更长的续航里程和更稳定的电池性能。

3 、零跑C10增程版：同样搭载了宁德时代的电池 ，使得其纯电续航也得到了显著提升
，满足了用户对长续航的需求 。2024款零跑C11：有消息称，2024款零跑C11汽车也可能会使用宁德时代的电池 ，这将进一步提升该车型的市场竞争力
。

综合各方面情况来看，零跑汽车在财务、发展目标以及市场表现等方面都展现出积极向上的态势
，没有倒闭风险。

网传零跑明年倒闭不是真的，零跑短期内倒闭可能性较小 。从财务状况来看 ，零跑在2024年第四季度实现了净利润转正
，成为国内第二家盈利的新势力车企
。2024年全年收入预计不低于305亿元，同比增长超过80% ，销量接近30万辆
，同比增长104%，超额完成年度目标。